BMW

Daniel Campos, en la Final Mundial BMW

2007-11-22T13:15:00.000-08:00

Daniel Campos-Hull, Subcampeón Alemán de Fórmula BMW 2007, participará en la Formula BMW World Final 2007, que se disputará en el Circuit de la Comunitat Valenciana los próximos días 24 y 25 de noviembre y que contará con la presencia de 35 pilotos de 19 países. Daniel Campos-Hull, piloto del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya, será el único representante español en la prueba.

La Formula BMW World Final es el campeonato del mundo oficioso de esta categoría de promoción de la que se disputan ediciones nacionales en Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos y Asia. La World Final reúne a los mejores pilotos de cada uno de los certámenes y el ganador obtiene un fabuloso premio: nada más y nada menos que un test de toda una jornada al volante de un Sauber BMW F-1.
La Fórmula BMW es la categoría de promoción en la que empezaron una buena parte de la nueva generación de jóvenes pilotos-revelación de Fórmula 1, tales como Nico Rosberg, Adrian Sutil, Sebastian Vettel o el reciente fichaje de Toyota, Timo Glock. Varios de ellos estarán presentes en Valencia, así como el británico Andy Priaulx, recientemente proclamado Campeón del Mundo de Turismos (WTCC) , al volante de un BMW, por tercer año consecutivo.
Daniel Campos-Hull, considerado por muchos como el piloto revelación de la temporada y 2º clasificado absoluto en el Campeonato Alemán 2007 de la especialidad, está en lista de los favoritos para alzarse con la victoria. Sus máximos rivales serán los que ya lo fueron en el certamen alemán, con el campeón 2007, Jens Klingmann (D) , a la cabeza, (Tambay, Wittmann, Eng, Quinn, ...) , a los que se unirán el 1er, 2º y 3er clasificados del campeonato americano, Daniel Morad (CDN), Esteban Gutierrez (MEX) y Alexander Rossi (USA); Josef Kral (CZ) y Henry Arundel (GB) , 2º y 3er clasificados del campeonato británico y los asiáticos Zahir Ali (IND) y Jazeman Jaafar (MAS) , 1er y 2º clasificados del campeonato Asia.
Cada uno de los 35 pilotos participarán en 2 mangas clasificatorias durante el próximo sábado y el domingo, de las que saldrán los participantes en la gran final que se disputará el domingo bajo la atenta mirada del Dr. Mario Theissen, patrón del equipo Sauber BMW F-1 y principal valedor de la Fórmula BMW

Andy Priaulx Campeon con su Bemba

2007-11-19T07:54:00.000-08:00

El británico Andy Priaulx ha ganado su tercer campeonato consecutivo de la WTCC con su BMW 320si. Priaulx llegaba a Macao empatado a puntos con Yvan Muller, pero el piloto de Seat perdió todas sus opciones al título cuando a falta de una vuelta para el final de la primera manga se le rompió la bomba del combustible. Con las opciones de Muller desvanecidas, Priaulx conseguía un octavo puesto en la primera manga, y un primer puesto en la segunda, más que suficiente para declararse campeón.
“Todos sabemos que se necesita un poco de suerte para ganar un campeonato, pero también necesitas estar ahí para tener la suerte y hoy fue mi día afortunado”, declaraba Priaulx tras la carrera.

La clasificación del campeonato de pilotos es la siguiente:

1-Andy Priaulx, GBR.

2-Yvan Muller, FRA.

3-James Thompson, GBR.

4-Augusto Farfus, BRA.

5-Nicola Larini, ITA.

6-Alain Menu, SUI.

7-Jörg Müller, GER.

8-Gabriele Tarquini, ITA.

9-Robert Huff, GBR.

10-Jordi Gené, ESP.

11-Tiago Monteiro, POR.

12-Félix Porteiro, ESP.

13-Tom Coronel, NED.

14-Luca Rangoni, ITA.

15-Alessandro Zanardi, ITA.

16-Rickard Rydell, SWE.

17-Roberto Colciago, ITA.

18-Michel Jourdain, MEX.

19-Pierre-Yves Corthals, BEL.

20-Fredrik Ekblom, SWE.

21-Sergio Hernández, ESP.

La clasificación del campeonato de constructores tras la carrera definitiva:

1-Bmw.

2-Seat.

3-Chevrolet.

4-Alfa Romeo.

El AC Schnitzer GP3.10 alcanza 318,1 km/h en Nardo

2007-11-18T15:54:00.000-08:00

Puede que recuerdes a los chicos de AC Schnitzer dándole bombo a cierto Serie 3 un tanto rarito, bautizado como GP3.10 y equipado con el motor de un M5 modificado para usar gas licuado de petróleo (GLP). Aunque su exterior consiguió revolvernos el estómago durante nuestra visita a Frankfurt, las cifras oficiales mostraban un elevado potencial, que finalmente ha sido confirmado.Unos meses más tarde, AC Schnitzer ha hecho público que su GP3.10 se ha convertido en el automóvil a gas más rápido del mundo. El cupé fue llevado a la pista de Nardo, en el sur de Italia, y allí logró alcanzar una velocidad máxima de 318,1 km/h. Una marca sorprendente, casi tanto como el hecho de que el preparador alemán empleará parte de la tecnología aplicada en sus próximos modelos.

BMW y PSA finalizan su cooperacion en el desarrollo de motores

2007-11-14T14:29:00.001-08:00

BMW ha dicho "non, merci" a la idea de continuar el acuerdo que tenía con PSA Peugeot Citroën para el desarrollo de motores. Los dos fabricantes comenzaron a trabajar juntos hace dos años para crear propulsores de gasolina de 1,4 y 1,6 litros, empleados en los modelos de MINI y PSA. A pesar de que alemanes y franceses terminaron 2006 valorando la expansión de su acuerdo para desarrollar un nuevo motor de alta tecnología (y/o posiblemente un diésel), las sinergias entre ambas empresas no han bastado para proporcionar la relación coste-beneficios que les hubiera gustado, así que se han dicho adiós y hasta la próxima.domains yahoo , domain name yahoo , dc hair laser removal washington , law lemon wisconsin , hair removal washington dc , domain registration yahoo , benchmark lending , domain yahoo , yahoo web hosting , hair laser removal virginia , peritoneal mesothelioma , ca lemon law , best buy gift card

¿Y qué tenemos ahora por delante? Bien, evidentemente esto no implica la desaparición inmediata de los motores actuales (seguramente habrá por ahí una línea en el contrato cubriendo esta clase de incidencias), pero BMW deberá buscarse un nuevo socio para desarrollar el corazón del próximo MINI. domains yahoo , domain name yahoo , dc hair laser removal washington , law lemon wisconsin , hair removal washington dc , domain registration yahoo , benchmark lending , domain yahoo , yahoo web hosting , hair laser removal virginia , peritoneal mesothelioma , ca lemon law , best buy gift card

Antes que Peugeot, DaimlerChrysler era la compañía encargada de suministrárselos desde Brasil, y ahora que el consorcio ha dejado de existir, se dice en los mentideros que Mercedes está interesada en crear con la ayuda de BMW un motor frugal y sofisticado para sus modelos pequeños (algo con lógica, pero que en cierto modo choca contra el rumor de hace unas horas). Lo de PSA está algo menos claro, aunque tampoco convendría descartar alianzas con otros fabricantes europeos. Permaneceremos atentos.

LOS MODELOS 2008 DE LA BMW

2007-11-12T14:21:00.000-08:00

BMW Serie 1 Cabrio.................. BMW Serie 5 .............. BMW X5 4.8i M Sport

BMW M3 Coupe........................ BMW M3 Sedan ............... BMW M5 Touring

BMW 135i Coupe............... BMW 650i Convertible ............ BMW 650i Coupe

LO QUE SE VIENE EN BMW

2007-11-12T14:08:00.000-08:00

Llámalos SUV, SAV, todocaminos o crossovers; a BMW le encantan, y de hecho piensa llenar su catálogo hasta arriba con ellos. Durante los próximos cinco años, la compañía piensa repartir tres nuevos modelos entre sus marcas, dos para BMW y uno para MINI. El X6 llegará en 2008, seguido por el MINI Monte en 2009 y un año más tarde por el X1. domains yahoo , domain name yahoo , dc hair laser removal washington , law lemon wisconsin , hair removal washington dc , domain registration yahoo , benchmark lending , domain yahoo , yahoo web hosting , hair laser removal virginia , peritoneal mesothelioma , ca lemon law , best buy gift card

Si hablamos del MINI, su pequeño todocamino empleará un sistema de tracción integral desarrollado por Getrag, y se supone que el X1 hará uso en su construcción de los componentes mecánicos y estructurales de la próxima generación del Serie 1. domains yahoo , domain name yahoo , dc hair laser removal washington , law lemon wisconsin , hair removal washington dc , domain registration yahoo , benchmark lending , domain yahoo , yahoo web hosting , hair laser removal virginia , peritoneal mesothelioma , ca lemon law , best buy gift card

Estamos seguros de que si BMW está planeando semejante asalto al segmento de los 4x4 de ciudad es porque huele a dinero, pero tal vez debería preguntarse si no está diluyendo demasiado su imagen. Afortunadamente para los puristas, ya está confirmado que también lanzará la versión comercial del Concept CS, situada por encima del Serie 7 y equipada con motores de 8 y 12 cilindros.

NUEVO MUSEO BMW

2007-11-12T13:57:00.000-08:00

Nuevo museo BMWEl productor automovilístico alemán BMW inauguró hoy su nuevo y moderno edificio en Múnich (sur de Alemania) en el que presentará y entregará sus vehículos, mostrará las fases de la producción y organizará actos culturales
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El productor automovilístico alemán BMW inauguró hoy su nuevo y moderno edificio en Múnich (sur de Alemania) en el que presentará y entregará sus vehículos, mostrará las fases de la producción y organizará actos culturales.

El responsable de Ventas de BMW, Michael Ganal, explicó ayer, en la apertura oficial de estas instalaciones, que los costes del edificio y su equipamiento alcanzaron 500 millones de euros (710 millones de dólares), incluidos los gastos de renovación del museo y la ampliación de la circunvalación de la fábrica principal.
Ganal definió como "impagable" la inversión en estas instalaciones, con las que la empresa quiere vincular sus clientes a la marca.
Otros productores automovilísticos, como Mercedes o Volkswagen, ya cuentan con centros de entregas de vehículos de este tipo, pero el número de productos y servicios a los que se puede acceder en el complejo de BMW es mayor que el de sus competidores, según el arquitecto de Coop Himmelb(l)au Wolf Prix.
En el centro del edificio se encuentra la zona de recogida de vehículos, donde los clientes irán a buscar los automóviles que previamente podrán configurar de forma individualizada.
La compañía espera que unos 45.000 clientes recojan cada año sus nuevos automóviles en estas instalaciones y calcula que otras 850.000 personas acudan a visitar el nuevo complejo.
En las instalaciones se mostrarán zstrong>vehículos nuevos y antiguos, así como el trabajo de investigación, desarrollo, diseño y producción de BMW, con presentaciones multimedia y otros objetos expuestos.

BMW

2007-11-12T13:25:00.000-08:00

BMW (en aleman: Bayerische Motoren Werke, fábricas bávaras de motores) es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas. Tiene su sede principal en Munich. domains yahoo , domain name yahoo , dc hair laser removal washington , law lemon wisconsin , hair removal washington dc , domain registration yahoo , benchmark lending , domain yahoo , yahoo web hosting , hair laser removal virginia , peritoneal mesothelioma , ca lemon law , best buy gift card
Después de la Primera Guerra mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo "Boxer"). Pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño, que fue denominado 3/15. En 1933 la empresa producía ya vehículos diseñados íntegramente por sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente diversos modelos, tanto de cuatro asientos como deportivos. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial BMW fabricaba el 327, automóvil amplio y lujoso, y el 328, un deportivo descapotable. Ambos modelos equipaban un motor de dos litros y fueron muy avanzados en su época.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró un número importante de vehículos al ejército, sobre todo motocicletas, y también motores de aviación a las fuerzas aéreas. Hacia finales de la guerra, BMW perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania oriental y sus instalaciones en Munich quedaron destruidas por las bombas.
Terminada la guerra, BMW tardó unos años en reconstruir su fábrica de Munich. Durante tres años no pudo fabricar, por mandato de las fuerzas de ocupación aliadas, de forma que hasta 1952 no volvió a producir un automóvil. Con anterioridad, la empresa inglesa Bristol Aeroplane Company había inspeccionado la fábrica de BMW y se había llevado los planos de los modelos producidos antes de la guerra. Al cabo de un tiempo, la nueva subsidiaria de la empresa inglesa, Bristol Cars, inició la fabricación de su modelo 400, que resultó ser prácticamente idéntico al BMW 327, incluyendo el famoso frontal en forma de "doble riñon".